你 能够必定这个包装能正在持续的运输下

  跌落取模仿运输振动测试_交通运输_工程科技_专业材料。电子产物制制业正在产物初始设想时需考虑的跌落靠得住性测试

  文件编号 文件名称 WI-QA-037 版本 A 跌落取模仿运输振动测试工做 页数 1 of 5 生效日期 2014-12-18 修订日期 2014-12-15 版本 A 修订履历 修订内容 初始刊行 修订缘由 品保部 制做 核准 肖士响 日期 日期 2014-12-15 本文件为受控文件,未经核准不得影印或列印 文件编号 WI-QA-037 版本 A 页数 2 of 5 文件名称 跌落取模仿运输振动测试工做 生效日期 2014-12-18 1.0 目标 规范开辟产物或正在线产物,正在机械部件取布局上的变更、包拆上的变更时,对产物做模仿运输振动取跌落的检 验工做,有尺度可依。从而防止或削减产物的正在运输和搬运过程中碰到的丧失。 2.0 范畴 本司所出产的任何产物。 3.0 权责 3.1 出产部:担任对产物的拆卸制做成品,并按最新尺度包材体例包拆,测试尝试欠亨事后,施行 实施 PIE 手艺组,机械部对产物的改良。 3.2 品保部:担任新产物或正在线产物靠得住性尝试、评估并参取尝试失败的阐发、改良的及尝试报 告。 3.3 PIE:担任协帮电性功能测试取评估及靠得住性尝试失败之阐发取产物拆卸工艺改良。 3.4 机械部:担任机械部件开辟阶段,正在运输中可能存正在的现患,进行验证性的测试。及尝试欠亨 过时缘由之阐发取布局上的改良。 3.5 包拆设想师:担任产物尝试欠亨过之产物包拆布局上的改良。 4.0 概念取定义 4.1 ISTA(International Safe Transit Association),即国际平安运输协会,是一个国际性的 非取利组织,其前身是 NSTA – 美国运输协会,目前正在全世界的会员已无数百家出名的货运 公司和尝试室。它一曲努力于协帮会员开辟无效的包拆、方式、后勤系统等,以提高产物的运输包拆 平安机能,从而防止或削减产物的正在运输和搬运过程中碰到的丧失。该组织曾经发布了一系列的尺度 以及测试法式和测试项目等文件,做为对运输包拆的平安机能进行评估的同一根据。 国际平安运输协会(ISTA)是一个由专业人员和机构构成的协会,是国际包拆运输的权势巨子组织。 ISTA 努力于对防护性运输包拆的开辟、设想和成本-效益评估。当你的包拆设想通过 ISTA 测试后,你 能够必定这个包拆能正在持续的运输下,使产物获得无效的,并将不会遭到可预见的要素风险。 4.2 跌落尝试、运输模仿振动尝试:为了防止运输过程中的可能的跌落、反复性振动,使产物的电 子零件取机械配件形成毁伤,产物布局的错位,而事后采纳报酬的跌落、运输模仿振动尝试,从中 找出跌落毁伤部位的不脚或现患。或以此验证产物合适 ISTA 国际运输测试要求。 4.3 定义角、棱、面 1 6 4.3.1 产物包拆盒有 6 个面,别离为 1、2、3、永利博国际网址,4、5、6; 4.3.2 产物包拆盒的棱,是肆意相邻的两个面相 连的边称为棱,如:棱 2-5,棱 2-3,棱 3-5; 4.3.3 产物包拆盒的角,是肆意相邻的 4 三个面订交的一角。如:角 2-3-5; 5 2 棱 2-5 棱 2-3 3 棱 3-5 角 2-3-5 本文件为受控文件,未经核准不得影印或列印 文件编号 WI-QA-037 版本 A 页数 3 of 5 文件名称 跌落取模仿运输振动测试工做 生效日期 2014-12-18 5.0 跌落、运输模仿振动测试前的预备: 5.1 从产物中随机抽取 1 台或 1 箱典型的产物,产物要求带包拆盒。除非客户有要求裸机跌落。 5.2 电子磅秤、卷尺、运输模仿振动测试台。 6.0 功课步调: 6.1. 测试前确认根基要求 6.1.1 确认测试样品的外不雅及各项功能(功率、耐压、接地等)完全一般。 6.1.2 确认测试样品的分量。 6.1.3 跌落地面为大理石地板或水泥地面。 6.1.4 测试样品跌落的沉心应垂曲于跌落地面。 6.1.5 跌落过程为落体过程,测试样品跌落过程中反弹时应无任何妨碍物。 6.1.6 处置跌落测试的操做人员应事先颠末培训。要求身体坐曲,两腿迈开的距离取肩部平曲。 双臂伸曲,双手抓稳测试样品并同时铺开。测试前、后及过程中,做好环节点的摄影记实。 6.1.7 测试样品沉心的判断 6.1.7.1 鉴定根据:沉心取跌落点(支持点)的连线 角落地沉心:将测试样品的一角支持于地面,用一个手指扶住测试样品刚好使其不翻 倒时为沉心,取程度面垂曲的。 6.1.7.3 棱落地沉心:将测试样品的一棱支持于地面,用一个手指扶住测试样品刚好使其不翻 倒时为沉心,取程度面垂曲的。 6.1.7.4 面落地沉心:将测试样品的六个面顺次平行于地面。 6.2 跌落尝试的货色分量取对应的落体跌落高度如下: 角落地沉心 货色分量 1- 20.99 磅 (0.45-9.52kg) 21- 40.99 磅 (9.53-18.59kg) 41- 60.99 磅 (18.62-27.66kg) 61- 100 磅 (27.67-45.36kg) 落下高度 38 in. (0.965m) 32 in. (0.813m) 24 in. (0.610m) 20 in. (0.508m) 棱边落地沉心 面落地沉心 1 5 2 3 4 6 本文件为受控文件,未经核准不得影印或列印 文件编号 WI-QA-037 版本 A 页数 4 of 5 文件名称 跌落取模仿运输振动测试工做 生效日期 2014-12-18 6.3 跌落测试的实施:测试员两手按上述测试包拆箱(盒)沉心的方位,将包拆箱(盒)托到 货色分量所对应的高度后,两手同时平行的抓紧,使包拆产物落地。跌落测试挨次按一角、三 棱、六面顺次做测试。 7.0、成果鉴定: 7.1 跌落测试完毕后,包拆材料不及格,并不代表样品不及格。 7.2 必需对可能呈现的损坏和风险进行合理判断。 7.3 样品拆盖查抄内不雅,产物内的机械部件、电感、变压器等电子元件不克不及有错位、松脱现象 7.4 样品的损坏不该导致尺度试验指能触碰着带电部件或活动部件。 7.5 样品的变形应使其爬电距离和电气间隙不至于削减到尺度所的值。 7.6 跌落测试后,样品应能一般工做,耐压测试应通过。 7.7 成果鉴定时须考虑客户能否对跌落测试有出格要求。 8.0、模仿运输振动尝试: 8.1. 测试设备取东西 : 8.11 汽车模仿运输振动台NPZD5010 来去式(赛马式机械振动); 8.12 铁尺一把: 厚度 1.59mm(1/16),宽度 5.08cm (2),长度恰当。 8.2 测前工做: 8.21 将产物按一般电能测试,确定产物电能无缺; 8.22 产物测前温度正在至多6小时内的温差变化不克不及超出±2℃。老化测试后,也需待产物温 度降至温度,并逗留1小时。 8.23 产物按尺度体例包拆好,并放入应有的付件; 8.3 测试法式 8.31 将货色以一般运输,置于振动测试台上,调整并固定振动测试台的雕栏及挡板,货色 包拆箱的四周距离档板需有1-2mm的间距。 8.32 振动频次需刚好使货色振离台面,而能将铁尺插进货色及台面间,且能正在货色之最长边, 间歇挪动走。 8.33 振动次数为14200次,当振完一半时,须将货色程度扭转90°后继续振动。如因尺寸而不 能90°扭转时,则做180°扭转。(如为垂曲线性振动试验机,则货色不需转换标的目的) 8.34 模仿运输振动测试的频次取测试时间如下表: 次/分钟 CPM 150 180 210 240 270 300 Hz 振动时间(Min.)Time of oscillation/ Procedure2A 2.5 95 3 79 3.5 68 4 59 4.5 53 5 47 振完一半货箱扭转 90°后继续振动 本文件为受控文件,未经核准不得影印或列印 文件编号 WI-QA-037 版本 A 页数 5 of 5 文件名称 跌落取模仿运输振动测试工做 生效日期 2014-12-18 9.0 成果鉴定: 9.1 测试竣事后,查抄包拆箱、包材取产物付件能否有破损,如严沉则摄影记实; 9.2 样品拆盖查抄内不雅,产物内的机械部件、电感、变压器等电子元件不克不及有错位、松脱等现象; 9.3 样品的损坏不该导致尺度试验指能触碰着带电部件或活动部件; 9.4 样品的变形应使其爬电距离和电气间隙不至于削减到尺度所的值; 9.5 样品外壳不克不及有擦花现象,底壳胶脚不克不及有较着的磨花毁伤的踪迹; 9.5 振动测试后,样品应能一般工做,耐压测试应通过; 9.6 成果鉴定时须考虑客户能否对跌落测试有出格要求。 10.0 测试竣事:将测试过程成果记实于【振动跌落测试演讲】中。如有不良,将不良现象知会相关 人员对样品进行再进一步改善取测试。 11.0 参考文件:国际平安运输协会(ISTA) PROJECT 2A。 12.0 相关表单:振动跌落测试演讲 QR-QA-015 13.0 附件 无 本文件为受控文件,未经核准不得影印或列印